叉車安.全帶是（shì）重（chóng）要的叉車配件，很多人（rén）在開（kāi）轎車是很留意佩戴安.全帶，同時也是（shì）法律強製規定的（de），而（ér）在駕（jià）馭叉（chā）車時，很多人麻痹大意（yì），不屑佩戴，這是一（yī）種非（fēi）常危險的行為，叉車（chē）安.全帶同樣重（chóng）要（yào）。

　　安.全帶的誕生早於轎車。佛山叉車（chē）配件批發得悉早在（zài）1885年，安.全帶先出現在馬車上，其意圖是避免乘客 在馬（mǎ）車（chē）上摔下去。但是後麵在紐約（yuē）舉（jǔ）行（háng）的一場轎車（chē）比賽場上，一名賽車手為避免在高速 中被甩出車，就用幾根（gēn）皮帶將自己及夥（huǒ）伴拴在座位（wèi）上。在賽場中他們隊友在駕馭的（de）轎車 因意外（wài）衝入觀眾群，形成（chéng）兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻因為（wéi）有（yǒu）拴（shuān）著（zhe）皮（pí）帶的 緣故九死一生。這幾根皮帶也就成為安.全（quán）帶的雛形（xíng），在轎車上首先使用，便挽救了使用 者的生命。

　　隨著今（jīn）社會經濟的迅猛發展，各行各業的機械（xiè）化在工業上對（duì）叉車需求也不斷提高（gāo），對叉（chā） 車駕馭員（yuán）人身安.全已是企業首要（yào）考慮的（de）問題。叉車安（ān）.全（quán）帶是各種品牌規（guī）格叉（chā）車的重要全安 零（líng）部（bù）件之一，是種磨損的（de）消耗（hào）品。當車輛在高（gāo）速行駛時（shí）產生磕碰或緊急刹車時，巨（jù）大的慣性（xìng）力會使駕（jià）馭者的身體仍會（huì）以（yǐ）原有速度移動(視行車的（de）速度這種慣性（xìng）力（lì）可能會是駕（jià）馭者（zhě）體（tǐ）重的 20 倍)，會（huì）將駕馭者拋離（lí）座位或直拋（pāo）出車外這時就需（xū）要有（yǒu）一條鞏固（gù）安.全帶，“拉住”駕乘者的身體， 把（bǎ）駕馭（yù）者牢牢地拴在座椅上，避（bì）免意外的產生並減輕（qīng）駕馭的傷害程度。這時的安.全（quán）帶是起著（zhe）約束 位、化解慣性力（lì）及（jí）吸收部分衝（chōng）擊能量的作用。據（jù）相關材料顯現（xiàn），在產生正麵撞車時，如果駕馭者 係了安.全帶（dài），可（kě）使死亡率削減（jiǎn） 57%，旁邊麵撞車時可削減 44%，翻車時可（kě）削（xuē）減（jiǎn） 80%由此我們可見安.全帶的（de） 重要性，這也便（biàn）是（shì）為（wéi）什麽要著重要係好安.全帶（dài）方可（kě）行駛的原因!

　　佛山叉車配件批（pī）發表明叉車在駕馭過程中，因（yīn）為質量（liàng）大，慣性大，如果產生意外（wài），將會有更嚴重的後果，可以說，叉（chā）車安.全帶是（shì）不可忽（hū）視叉車配件（jiàn）。

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